Prinsip kerja motor DC Brushless (BLDC) adalah untuk menggantikan komutator sikat karbon tradisional dengan komutator elektronik untuk mencapai pergantian motor tanpa sikat. Komponen utamanya termasuk stator, rotor, sensor posisi dan komutator elektronik.
Stator: Stator adalah bagian tetap dari motor, biasanya terdiri dari beberapa kumparan, digunakan untuk menghasilkan medan magnet yang berputar.
Rotor: Rotor adalah bagian yang berputar dari motor, biasanya terdiri dari magnet permanen dan bahan konduktif magnetik.
Sensor Posisi: Digunakan untuk mendeteksi posisi rotor sehingga komutator elektronik dapat melakukan pergantian yang benar.
Komutator elektronik: Menurut sinyal sensor posisi, arah saat ini kumparan motor dikendalikan untuk mencapai pergantian sikat.
Proses kerja motor DC sikat dapat dibagi menjadi langkah -langkah berikut:
Power ON: Ketika ujung input motor terhubung ke catu daya DC, komutator elektronik mengontrol arah arus koil sesuai dengan sinyal sensor posisi, sehingga stator menghasilkan medan magnet.
Tindakan medan magnet: Medan magnet yang dihasilkan oleh stator berinteraksi dengan magnet permanen pada rotor untuk menghasilkan torsi, menyebabkan rotor mulai berputar.
Deteksi posisi: Sensor posisi mendeteksi posisi rotor secara real time dan mentransmisikan sinyal ke komutator elektronik.
Pergantian: Komutator elektronik menyesuaikan arah arus koil secara real time sesuai dengan sinyal sensor posisi untuk mempertahankan interaksi antara medan magnet dan magnet permanen rotor sehingga rotor terus berputar.
Operasi Steady-State: Setelah motor mencapai keadaan operasi yang stabil, komutator elektronik dan sensor posisi bekerja bersama untuk mewujudkan pergantian motor tanpa sikat, sehingga motor terus beroperasi secara stabil.
Keuntungan motor DC Brushless termasuk efisiensi tinggi, keandalan tinggi, kebisingan rendah, umur panjang dan kinerja kontrol yang baik. Karena penghapusan kehilangan gesekan antara sikat karbon dan komutator, motor DC tanpa sikat meningkatkan efisiensi dan mengurangi kebisingan. Tanpa kuas karbon dan komutator, motor lebih dapat diandalkan dan memiliki umur yang lebih lama. Selain itu, kontrol yang tepat dan rentang regulasi kecepatan yang luas dapat dicapai melalui komutator elektronik.
